當(dāng)前標(biāo)簽:電液同步數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
【文章】 上海專(zhuān)ye數(shù)控折彎?rùn)C(jī)哪家好
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)X、R、W軸特點(diǎn) X軸為后擋料控制軸,采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動(dòng)與直線(xiàn)導(dǎo)軌,X軸傳動(dòng)定位精度≤±0.05mm R軸為后擋料上下控制軸,采用伺服電機(jī)及精密齒條傳動(dòng)與精密導(dǎo)向桿上、下支承導(dǎo)向,定位精度≤±0.1mm …
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【文章】 馬鞍山小型數(shù)控折彎?rùn)C(jī)品牌
馬鞍山數(shù)控折彎?rùn)C(jī)電氣部分: 采用國(guó)內(nèi)名皖南電機(jī),高xiao、節(jié)能 采用意大利進(jìn)口品光柵尺,安裝在C型架與滑塊相連接, 大消除了機(jī)架喉口變形對(duì)滑塊位置的影響,不會(huì)因機(jī)架 的彈性變形影響其精…
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【文章】 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)兩缸運(yùn)動(dòng)不同步的原因
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)快速下降時(shí),方面由油泵通過(guò)同步閥向油缸供油,另方面是由機(jī)頂油箱1靠自然高度差通過(guò)單向閥2向油缸進(jìn)油,這兩路油共同向油缸上腔供油,使油缸達(dá)到快速下降的目的,由于通過(guò)同步閥后的閥路中流量近似相等,所以只考慮從油箱通過(guò)單向閥2流進(jìn)油缸3的流量情況。 對(duì)于兩…
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【文章】 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)正常運(yùn)作如何注意安quan?
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是當(dāng)今模具加工廣泛的機(jī)械設(shè)備之。大多數(shù)的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的重要工作上方式是上活塞式?jīng)_壓機(jī),它的驅(qū)動(dòng)力導(dǎo)致有明顯的特點(diǎn),具體與折彎?rùn)C(jī)模具制造的制作工藝有很大的關(guān)系。但不容置疑的是,數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的生產(chǎn)制造安quan性能更高,在切正常的運(yùn)用中務(wù)必注意的安quan系數(shù)事項(xiàng)包括下列: 數(shù)…
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【文章】 安徽專(zhuān)ye數(shù)控折彎?rùn)C(jī)怎么品牌好
安徽數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn) 整體焊接結(jié)構(gòu),振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力,具有良好的鋼性和穩(wěn)定性 采用德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓系統(tǒng),內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低 上下模具采用42CrMo材質(zhì),整體熱處理,下模采用雙V同芯模 …
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【文章】 南京小型數(shù)控折彎?rùn)C(jī)價(jià)格
南京數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn) 整體焊接結(jié)構(gòu),振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力,具有良好的鋼性和穩(wěn)定性 采用德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓系統(tǒng),內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低 上下模具采用42CrMo材質(zhì),整體熱處理,下模采用雙V同芯模 …
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【文章】 詳解數(shù)控折彎?rùn)C(jī)下模槽口寬度與板厚的關(guān)系
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具下模槽口寬度與板厚的關(guān)系是很多鈑金加工廠(chǎng)家會(huì)追問(wèn)的個(gè)問(wèn)題, 現(xiàn)在市場(chǎng)上公認(rèn)的計(jì)算公式是: V槽寬度=板厚*8。 這是市場(chǎng)上通用的計(jì)算公式,但也隱藏了個(gè)弊端,對(duì)于精密度有要求的工件,這個(gè)公式還適用嗎?結(jié)果是不完全符合。因?yàn)榇斯街贿m用于精密折彎,…
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【文章】 一分鐘帶你了解數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在進(jìn)行機(jī)床保養(yǎng)或擦機(jī)前,應(yīng)將上模對(duì)準(zhǔn)下模后放下關(guān)機(jī),直至工作完畢,如需進(jìn)行開(kāi)機(jī)或其它操作,應(yīng)將模式選擇在手動(dòng),并確保安quan。其保養(yǎng)內(nèi)容如下: 1、液壓油路 a.每周檢查油箱油位,如進(jìn)行液壓系統(tǒng)維修后也…
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【文章】 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)為什么采用鍛造方式?
隨著社會(huì)的發(fā)展,我國(guó)的煉鋼技術(shù)也達(dá)到了定的水平,目前常見(jiàn)的加工方式主要有鍛造和鑄造兩種,在成本上鑄造件比鍛造件的更低。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具采用的是鍛造的方式,很多人會(huì)好奇為什么不采用鑄造件,本文來(lái)簡(jiǎn)單敘述下原因。 鑄造技術(shù)在我國(guó)已經(jīng)是歷史久遠(yuǎn)了,工件總體成本很低,主要是通過(guò)…
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【文章】 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)油損壞或堵塞系統(tǒng)部件如何防止?
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)油損壞或堵塞系統(tǒng)部件如何防止? 應(yīng)在折彎?rùn)C(jī)維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)中存有那樣的標(biāo)準(zhǔn):機(jī)器設(shè)備的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)按時(shí)排出來(lái)和給油,由于維持油品清理針對(duì)所有系統(tǒng)軟件的實(shí)際操作十分關(guān)鍵。 因此明確提出了什么實(shí)際規(guī)定? 應(yīng)按時(shí)排出來(lái)液壓折彎?rùn)C(jī)儲(chǔ)水箱中的水和…
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