欄目導(dǎo)航
南京馬鞍山專ye液壓數(shù)控折彎機(jī)生產(chǎn)廠家
文章出處：本站 人氣：13929 發(fā)表時(shí)間：2019-12-19 15:27:41
Q11K液壓數(shù)控折彎機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置
- 標(biāo)配9CrSi刀片
- 施耐德電氣
- 國內(nèi)名閥組
- 卡套式接頭
- 滾珠絲桿后擋料
- 手動調(diào)整間隙（可選配電動）
- E21S系統(tǒng)（可選配，參照價(jià)格表）
- 可選配氣動托料架
液壓數(shù)控折彎機(jī)后擋料系統(tǒng):X軸為后擋料控制軸，采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動與滾珠線性導(dǎo)軌走位，從而X軸傳動定位精度≤±0.1mm。使兩擋料塊在運(yùn)動中始終保持同步，保證了工件的精度。
液壓數(shù)控折彎機(jī)補(bǔ)償方式:為確保工件的折彎精度，特設(shè)有數(shù)控系統(tǒng)控制的機(jī)械撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)（加凸控制軸W軸），用來補(bǔ)償滑板及工作臺立板在受載時(shí)的變形。采用折彎機(jī)工作臺鍥鐵補(bǔ)償裝置，可形成簇理想的加凸線，在全長上實(shí)現(xiàn)完滿的補(bǔ)償，保證工件加工要求的質(zhì)量。
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序號 |
液壓數(shù)控折彎機(jī)配件名稱 |
品 |
產(chǎn)地 |
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1 |
數(shù)控系統(tǒng) |
合信TP10 |
中g(shù)uo |
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2 |
油缸 |
國內(nèi)品 |
中g(shù)uo |
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3 |
密封圈 |
NOK |
日本 |
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4 |
油泵 |
海德克 |
中g(shù)uo |
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5 |
閥組 |
力士樂Rexroth |
德國 |
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6 |
主電機(jī) |
皖南電機(jī) |
中g(shù)uo |
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7 |
行程開關(guān) |
國內(nèi)名 |
中g(shù)uo |
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8 |
電氣元件 |
施耐德Schneider |
法國 |
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9 |
端子排 |
菲尼克斯Phoenix |
美國 |
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10 |
腳踏開關(guān) |
凱昆KACON |
韓國 |
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11 |
伺服電機(jī) |
深圳合信 |
中g(shù)uo |
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12 |
伺服驅(qū)動 |
深圳合信 |
中g(shù)uo |
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13 |
直線導(dǎo)軌 |
國內(nèi)名 |
中g(shù)uo |
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14 |
滾珠絲桿 |
國內(nèi)名 |
中g(shù)uo |
液壓數(shù)控折彎機(jī)下模的選擇要根據(jù)液壓數(shù)控折彎機(jī)的尺寸，模具的負(fù)荷不可以超出極限，假如客戶選擇特模具，需需注意，這種模具的負(fù)荷和切正常的模具不樣。要恰當(dāng)選擇，避免折彎力超出下模的負(fù)荷極限，導(dǎo)致下模碎裂致死。
液壓數(shù)控折彎機(jī)下模的外觀設(shè)計(jì)對工件可否折彎成形有挺大危害，編寫程序選擇模具時(shí)，務(wù)必必xu考慮到模具的外觀設(shè)計(jì)，在工件成形全過程中是不是干預(yù)。模具在納入數(shù)控系統(tǒng)模具庫時(shí)，要將模具的尺寸編寫程序準(zhǔn)確，數(shù)控系統(tǒng)在全自動測算折彎工藝流程時(shí)，能準(zhǔn)確測算出模具是不是和工件干預(yù)。
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暫時(shí)沒有數(shù)據(jù)
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