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江蘇南通專ye數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)品牌排行

文章出處:本站    人氣:12459    發(fā)表時(shí)間:2020-02-08 13:16:27

QC12K數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置:

  1. 標(biāo)配9CrSi刀片(可選其他材質(zhì))
  2. 施耐德電氣
  3. 國(guó)內(nèi)名閥組
  4. 卡套式接頭
  5. 滾珠絲桿后擋料
  6. 手動(dòng)調(diào)整間隙
  7. E21S系統(tǒng)(可選配,參照價(jià)格表)

數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)

數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)部件為框形結(jié)構(gòu),由工作臺(tái)立板、左右側(cè)板、聯(lián)接梁、麥肯尼克公司機(jī)械補(bǔ)償裝置等組成。采用鋼板整體焊接,剛性好、強(qiáng)度高,有很好的抗扭曲變形能力;并通過(guò)表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力,保證了機(jī)床整體精 度的持久穩(wěn)定;折彎時(shí)上滑板、工作臺(tái)變形量小,確保工 件具有好的直線度和角度致性。
上滑板裝有精度特殊調(diào)整裝置,可以矯正滑塊變形。左、右油缸用螺栓與機(jī)架緊固聯(lián)接,油缸活塞桿與滑塊采用球面墊和螺桿聯(lián)接, 該結(jié)構(gòu)使滑塊在承受偏載時(shí)能改善活塞桿的工作狀態(tài)及活塞桿與滑塊的結(jié)合性能;滑塊 與機(jī)架由具有自潤(rùn)滑功能的矩形導(dǎo)軌副聯(lián)接;在機(jī)架兩側(cè)的C形板上裝有測(cè)量精度為:0.005 mm的光柵尺,檢測(cè)、反饋兩個(gè)油缸的同步運(yùn)動(dòng)狀態(tài),以控制滑塊行程位置。

數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)

數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)開(kāi)機(jī)前提前準(zhǔn)備:

  1. 設(shè)備操作工作人員務(wù)必經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格,把握設(shè)備的操作專ye技能及各類安quan性特性,持證。并配戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。
  2. 開(kāi)機(jī)前,操作工作人員解決左右磨具,及數(shù)控車床前后左右及齒輪油位維護(hù)保養(yǎng),確定設(shè)備完好無(wú)損,或?qū)l(fā)覺(jué)的出現(xiàn)異常及安quan隱患解決進(jìn)行側(cè)后方可開(kāi)機(jī)。操作前,定期檢查清除工作環(huán)境臟物及與商品不相干物件。

數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)

數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)下模的選擇要根據(jù)數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)的尺寸,模具的負(fù)荷不可以超出極限,假如客戶選擇特模具,需需注意,這種模具的負(fù)荷和切正常的模具不樣。要恰當(dāng)選擇,避免折彎力超出下模的負(fù)荷極限,導(dǎo)致下模碎裂致死。
數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)下模的外觀設(shè)計(jì)對(duì)工件可否折彎成形有挺大危害,編寫(xiě)程序選擇模具時(shí),務(wù)必必xu考慮到模具的外觀設(shè)計(jì),在工件成形全過(guò)程中是不是干預(yù)。模具在納入數(shù)控系統(tǒng)模具庫(kù)時(shí),要將模具的尺寸編寫(xiě)程序準(zhǔn)確,數(shù)控系統(tǒng)在全自動(dòng)測(cè)算折彎工藝流程時(shí),能準(zhǔn)確測(cè)算出模具是不是和工件干預(yù)。


數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)

數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)安裝模具
1.手動(dòng)模具下輸入模具號(hào)碼回車確認(rèn),壓力10T以下。
2.裝入下模具
3.踩腳踏開(kāi)關(guān)調(diào)整上滑塊至速度裝換點(diǎn)。(2,3步驟可對(duì)調(diào))
4.裝入上模,夾緊快速夾緊裝置。
5.踩腳踏開(kāi)關(guān)至下死點(diǎn),緊固上模具。(5號(hào)機(jī)可在此步緊固下模具)
6.回程
7.踩腳踏開(kāi)關(guān)至速度裝換點(diǎn)調(diào)整下模具位置
8.踩腳踏開(kāi)關(guān)至下死點(diǎn),緊固下模具(折彎5,7號(hào)機(jī)下模座不同7,8兩步可省略)


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