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東莞上海普通數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)廠家
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上海數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn)
- 整體焊接結(jié)構(gòu)，振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力，具有良好的鋼性和穩(wěn)定性
- 采用德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓系統(tǒng)，內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低
- 上下模具采用42CrMo材質(zhì)，整體熱處理，下模采用雙V同芯模
- 標(biāo)配機(jī)械補(bǔ)償，保證良好的折彎精度和直線度
- 電氣元件采用施耐德電氣
- 后擋料采用滾珠絲桿和直線導(dǎo)軌，橫梁配雙直線導(dǎo)軌
- 標(biāo)配意大利進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)
上海數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)
- 采用德國(guó)進(jìn)口博世力士樂(lè)液壓系統(tǒng)，（電液比例伺服同步控制系統(tǒng)）
- 密封件采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER圓圈，密封性能越
- 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低、穩(wěn)定性好
- 采用意大利雷斯特利進(jìn)口卡套接頭，確保液壓管無(wú)泄漏
上海數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)電氣部分：
- 采用國(guó)內(nèi)名皖南電機(jī)，高xiao、節(jié)能
- 采用意大利進(jìn)口品光柵尺，安裝在C型架與滑塊相連接，
- 大消除了機(jī)架喉口變形對(duì)滑塊位置的影響，不會(huì)因機(jī)架
- 的彈性變形影響其精度。
- 全系標(biāo)配日本歐姆龍光電開(kāi)關(guān)，防止誤闖受到傷害
- 腳踏開(kāi)關(guān)采用韓國(guó)進(jìn)口品
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數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)技術(shù)參數(shù) |
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序列號(hào) |
描述 |
計(jì)量單位 |
數(shù)據(jù) |
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1 |
公稱壓力 |
KN |
1600 |
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2 |
折彎長(zhǎng)度 |
mm |
4000 |
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3 |
機(jī)架間距 |
mm |
3500 |
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4 |
油缸行程 |
mm |
150 |
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5 |
喉口深度 |
mm |
400 |
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6 |
開(kāi)啟高度 |
mm |
460 |
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7 |
速度 |
快下 |
mm/s |
100 |
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工進(jìn) |
mm/s |
9 |
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回程 |
Mm/s |
90 |
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8 |
主電機(jī)功率 |
KW |
11 |
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9 |
外形尺寸（L*W*H） |
mm |
3380×1600×2700 |
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10 |
機(jī)器重量 |
Kg |
約8500 |
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機(jī)床附件 |
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11 |
數(shù)控系統(tǒng) |
TP10 |
深圳合信 |
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12 |
數(shù)控軸數(shù) |
2 |
Y、X |
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13 |
補(bǔ)償方式 |
手動(dòng)機(jī)械補(bǔ)償 |
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14 |
上模固定 |
拉桿快夾 |
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15 |
后擋料擋指 |
三級(jí)擋指*4件 |
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16 |
上模 |
標(biāo)準(zhǔn)上模86° |
42CrMo |
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17 |
下模 |
雙V下模 |
42CrMo |
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18 |
前托料支架 |
直線導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)型 |
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19 |
常用工具 |
日常維護(hù)工具 |
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數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)下模的選擇要根據(jù)數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)的尺寸，模具的負(fù)荷不可以超出極限，假如客戶選擇特模具，需需注意，這種模具的負(fù)荷和切正常的模具不樣。要恰當(dāng)選擇，避免折彎力超出下模的負(fù)荷極限，導(dǎo)致下模碎裂致死。
數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)下模的外觀設(shè)計(jì)對(duì)工件可否折彎成形有挺大危害，編寫(xiě)程序選擇模具時(shí)，務(wù)必必xu考慮到模具的外觀設(shè)計(jì)，在工件成形全過(guò)程中是不是干預(yù)。模具在納入數(shù)控系統(tǒng)模具庫(kù)時(shí)，要將模具的尺寸編寫(xiě)程序準(zhǔn)確，數(shù)控系統(tǒng)在全自動(dòng)測(cè)算折彎工藝流程時(shí)，能準(zhǔn)確測(cè)算出模具是不是和工件干預(yù)。
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- 東莞合肥普通液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)報(bào)價(jià)
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暫時(shí)沒(méi)有數(shù)據(jù)
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