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東莞蘇州普通電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)報(bào)價(jià)

文章出處：本站人氣：12179 發(fā)表時(shí)間：2020-03-08 05:50:57

蘇州電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)

采用德國(guó)進(jìn)口博世力士樂(lè)液壓系統(tǒng)，（電液比例伺服同步控制系統(tǒng)）
密封件采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER圓圈，密封性能越
油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低、穩(wěn)定性好
采用意大利雷斯特利進(jìn)口卡套接頭，確保液壓管無(wú)泄漏

數(shù)控經(jīng)濟(jì)型電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)

電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)技術(shù)參數(shù)
序列號(hào)	描述		計(jì)量單位	數(shù)據(jù)
1	公稱壓力		KN	1600
2	折彎長(zhǎng)度		mm	4000
3	機(jī)架間距		mm	3500
4	油缸行程		mm	150
5	喉口深度		mm	400
6	開啟高度		mm	460
7	速度	快下	mm/s	100
		工進(jìn)	mm/s	9
		回程	Mm/s	90
8	主電機(jī)功率		KW	11
9	外形尺寸（LWH）		mm	3380×1600×2700
10	機(jī)器重量		Kg	約8500
機(jī)床附件
11	數(shù)控系統(tǒng)		TP10		深圳合信
12	數(shù)控軸數(shù)		2		Y、X
13	補(bǔ)償方式		手動(dòng)機(jī)械補(bǔ)償
14	上模固定		拉桿快夾
15	后擋料擋指		三級(jí)擋指*4件
16	上模		標(biāo)準(zhǔn)上模86°		42CrMo
17	下模		雙V下模		42CrMo
18	前托料支架		直線導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)型
19	常用工具		日常維護(hù)工具

電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)主電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式:主電機(jī)為國(guó)內(nèi)名電機(jī)，采用全閉環(huán)電液伺服系統(tǒng)供油方式，是種閉環(huán)的無(wú)溢流先jin控制方法。點(diǎn)是節(jié)能、油溫低、環(huán)保、高xiao。

序號(hào)	電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)配件名稱	品	產(chǎn)地
1	數(shù)控系統(tǒng)	合信TP10	中g(shù)uo
2	油缸	國(guó)內(nèi)品	中g(shù)uo
3	密封圈	NOK	日本
4	油泵	海德克	中g(shù)uo
5	閥組	力士樂(lè)Rexroth	德國(guó)
6	主電機(jī)	皖南電機(jī)	中g(shù)uo
7	行程開關(guān)	國(guó)內(nèi)名	中g(shù)uo
8	電氣元件	施耐德Schneider	法國(guó)
9	端子排	菲尼克斯Phoenix	美國(guó)
10	腳踏開關(guān)	凱昆KACON	韓國(guó)
11	伺服電機(jī)	深圳合信	中g(shù)uo
12	伺服驅(qū)動(dòng)	深圳合信	中g(shù)uo
13	直線導(dǎo)軌	國(guó)內(nèi)名	中g(shù)uo
14	滾珠絲桿	國(guó)內(nèi)名	中g(shù)uo

電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)下模的選擇要根據(jù)電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的尺寸，模具的負(fù)荷不可以超出極限，假如客戶選擇特模具，需需注意，這種模具的負(fù)荷和切正常的模具不樣。要恰當(dāng)選擇，避免折彎力超出下模的負(fù)荷極限，導(dǎo)致下模碎裂致死。
電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)下模的外觀設(shè)計(jì)對(duì)工件可否折彎成形有挺大危害，編寫程序選擇模具時(shí)，務(wù)必必xu考慮到模具的外觀設(shè)計(jì)，在工件成形全過(guò)程中是不是干預(yù)。模具在納入數(shù)控系統(tǒng)模具庫(kù)時(shí)，要將模具的尺寸編寫程序準(zhǔn)確，數(shù)控系統(tǒng)在全自動(dòng)測(cè)算折彎工藝流程時(shí)，能準(zhǔn)確測(cè)算出模具是不是和工件干預(yù)。