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成都東莞專ye全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)維修

文章出處：本站人氣：13804 發(fā)表時(shí)間：2020-07-09 12:51:12

東莞全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn)

整體焊接結(jié)構(gòu)，振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力，具有良好的鋼性和穩(wěn)定性
采用德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓系統(tǒng)，內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低
上下模具采用42CrMo材質(zhì)，整體熱處理，下模采用雙V同芯模
標(biāo)配機(jī)械補(bǔ)償，保證良好的折彎精度和直線度
電氣元件采用施耐德電氣
后擋料采用滾珠絲桿和直線導(dǎo)軌，橫梁配雙直線導(dǎo)軌
標(biāo)配意大利進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)

東莞全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)電氣部分：

采用國(guó)內(nèi)名皖南電機(jī)，高xiao、節(jié)能
采用意大利進(jìn)口品光柵尺，安裝在C型架與滑塊相連接，
大消除了機(jī)架喉口變形對(duì)滑塊位置的影響，不會(huì)因機(jī)架
的彈性變形影響其精度。
全系標(biāo)配日本歐姆龍光電開(kāi)關(guān)，防止誤闖受到傷害
腳踏開(kāi)關(guān)采用韓國(guó)進(jìn)口品

全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)和部件采用3D制圖和有限元分析模擬制造，機(jī)架采用鋼板整體式焊接結(jié)構(gòu)，剛性好、強(qiáng)度高等有很好的抗扭曲變形能力，并通過(guò)機(jī)身整體表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力，保證了機(jī)床整體精度的持久穩(wěn)定。折彎時(shí)滑塊、工作臺(tái)變形量小，工件具有好的直線度、角度的致性。=

全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)開(kāi)機(jī)前提前準(zhǔn)備：

設(shè)備操作工作人員務(wù)必經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格，把握設(shè)備的操作專ye技能及各類安quan性特性，持證。并配戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。
開(kāi)機(jī)前，操作工作人員解決左右磨具，及數(shù)控車床前后左右及齒輪油位維護(hù)保養(yǎng)，確定設(shè)備完好無(wú)損，或?qū)l(fā)覺(jué)的出現(xiàn)異常及安quan隱患解決進(jìn)行側(cè)后方可開(kāi)機(jī)。操作前，定期檢查清除工作環(huán)境臟物及與商品不相干物件。

全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)安裝模具
1.手動(dòng)模具下輸入模具號(hào)碼回車確認(rèn)，壓力10T以下。
2.裝入下模具
3.踩腳踏開(kāi)關(guān)調(diào)整上滑塊至速度裝換點(diǎn)。（2,3步驟可對(duì)調(diào)）
4.裝入上模，夾緊快速夾緊裝置。
5.踩腳踏開(kāi)關(guān)至下死點(diǎn)，緊固上模具。（5號(hào)機(jī)可在此步緊固下模具）
6.回程
7.踩腳踏開(kāi)關(guān)至速度裝換點(diǎn)調(diào)整下模具位置
8.踩腳踏開(kāi)關(guān)至下死點(diǎn)，緊固下模具（折彎5，7號(hào)機(jī)下模座不同7，8兩步可省略）