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成都南京普通全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)說(shuō)明

文章出處：本站人氣：13409 發(fā)表時(shí)間：2019-12-19 16:25:04

QC12K全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置:

標(biāo)配9CrSi刀片（可選其他材質(zhì)）
施耐德電氣
國(guó)內(nèi)名閥組
卡套式接頭
滾珠絲桿后擋料
手動(dòng)調(diào)整間隙
E21S系統(tǒng)（可選配，參照價(jià)格表）

Q11K全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置

標(biāo)配9CrSi刀片
施耐德電氣
國(guó)內(nèi)名閥組
卡套式接頭
滾珠絲桿后擋料
手動(dòng)調(diào)整間隙（可選配電動(dòng)）
E21S系統(tǒng)（可選配，參照價(jià)格表）
可選配氣動(dòng)托料架

全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)技術(shù)參數(shù)
序列號(hào)	描述		計(jì)量單位	數(shù)據(jù)
1	公稱壓力		KN	1600
2	折彎長(zhǎng)度		mm	4000
3	機(jī)架間距		mm	3500
4	油缸行程		mm	150
5	喉口深度		mm	400
6	開(kāi)啟高度		mm	460
7	速度	快下	mm/s	100
		工進(jìn)	mm/s	9
		回程	Mm/s	90
8	主電機(jī)功率		KW	11
9	外形尺寸（LWH）		mm	3380×1600×2700
10	機(jī)器重量		Kg	約8500
機(jī)床附件
11	數(shù)控系統(tǒng)		TP10		深圳合信
12	數(shù)控軸數(shù)		2		Y、X
13	補(bǔ)償方式		手動(dòng)機(jī)械補(bǔ)償
14	上模固定		拉桿快夾
15	后擋料擋指		三級(jí)擋指*4件
16	上模		標(biāo)準(zhǔn)上模86°		42CrMo
17	下模		雙V下模		42CrMo
18	前托料支架		直線導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)型
19	常用工具		日常維護(hù)工具

全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)部件為框形結(jié)構(gòu)，由工作臺(tái)立板、左右側(cè)板、聯(lián)接梁、麥肯尼克公司機(jī)械補(bǔ)償裝置等組成。采用鋼板整體焊接，剛性好、強(qiáng)度高，有很好的抗扭曲變形能力；并通過(guò)表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力，保證了機(jī)床整體精度的持久穩(wěn)定；折彎時(shí)上滑板、工作臺(tái)變形量小，確保工件具有好的直線度和角度致性。
上滑板裝有精度特殊調(diào)整裝置，可以矯正滑塊變形。左、右油缸用螺栓與機(jī)架緊固聯(lián)接，油缸活塞桿與滑塊采用球面墊和螺桿聯(lián)接，該結(jié)構(gòu)使滑塊在承受偏載時(shí)能改善活塞桿的工作狀態(tài)及活塞桿與滑塊的結(jié)合性能；滑塊與機(jī)架由具有自潤(rùn)滑功能的矩形導(dǎo)軌副聯(lián)接；在機(jī)架兩側(cè)的C形板上裝有測(cè)量精度為：0.005 mm的光柵尺，檢測(cè)、反饋兩個(gè)油缸的同步運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以控制滑塊行程位置。

全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)安裝模具
1.手動(dòng)模具下輸入模具號(hào)碼回車確認(rèn)，壓力10T以下。
2.裝入下模具
3.踩腳踏開(kāi)關(guān)調(diào)整上滑塊至速度裝換點(diǎn)。（2,3步驟可對(duì)調(diào)）
4.裝入上模，夾緊快速夾緊裝置。
5.踩腳踏開(kāi)關(guān)至下死點(diǎn)，緊固上模具。（5號(hào)機(jī)可在此步緊固下模具）
6.回程
7.踩腳踏開(kāi)關(guān)至速度裝換點(diǎn)調(diào)整下模具位置
8.踩腳踏開(kāi)關(guān)至下死點(diǎn)，緊固下模具（折彎5，7號(hào)機(jī)下模座不同7，8兩步可省略）