無(wú)錫全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn)

1. 整體焊接結(jié)構(gòu)，振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力，具有良好的鋼性和穩(wěn)定性
2. 采用德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓系統(tǒng)，內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低
3. 上下模具采用42CrMo材質(zhì)，整體熱處理，下模采用雙V同芯模
4. 標(biāo)配機(jī)械補(bǔ)償，保證良好的折彎精度和直線(xiàn)度
5. 電氣元件采用施耐德電氣
6. 后擋料采用滾珠絲桿和直線(xiàn)導(dǎo)軌，橫梁配雙直線(xiàn)導(dǎo)軌
7. 標(biāo)配意大利進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)

無(wú)錫全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)

1. 采用德國(guó)進(jìn)口博世力士樂(lè)液壓系統(tǒng)，（電液比例伺服同步控制系統(tǒng)）
2. 密封件采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER圓圈，密封性能越
3. 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低、穩(wěn)定性好
4. 采用意大利雷斯特利進(jìn)口卡套接頭，確保液壓管無(wú)泄漏

全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng)

配深圳合信專(zhuān)用數(shù)控系統(tǒng)，標(biāo)配伺服驅(qū)動(dòng)器及電機(jī)，來(lái)控制Y軸和X軸（即定位機(jī)械擋塊的位置和后擋料的前后位置）。自動(dòng)計(jì)算擋塊位置，并可對(duì)不同角度及長(zhǎng)度的工件進(jìn)行連續(xù)折彎。

1. 對(duì)于不同的模具可以合成不同的折彎子程序。
2. 顯示X軸、Y軸、R軸的現(xiàn)在與目標(biāo)位置。
3. 內(nèi)存容量：100個(gè)程序。
4. 有手動(dòng)、自動(dòng)方式。
5. 大型鍵的防水鍵盤(pán)
6. 多重處理器，多重輸入-輸出
7. mm/Inch，TON/TONS，kg/KN等的轉(zhuǎn)換
8. 全功能診斷程序的操作警告系統(tǒng)，幫助功能及時(shí)糾正誤操作

1.主令電源開(kāi)關(guān)（主電源開(kāi)關(guān)）：在電氣控制柜左后，打成“ON”部位，機(jī)床總開(kāi)關(guān)電源有電 
2.指示燈：主開(kāi)關(guān)電源接入后此燈亮。
3.全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)油泵起動(dòng)：按住環(huán)保按鍵可起動(dòng)主電機(jī)和伺服電機(jī)電機(jī)，電機(jī)起動(dòng)后燈亮
4.單步/調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)：當(dāng)電源開(kāi)關(guān)打成“調(diào)節(jié)”，機(jī)床各軸處在調(diào)節(jié)情況
5.往返按鍵：在機(jī)床鈑金折彎情況，按住此按鍵，導(dǎo)軌滑塊強(qiáng)制往返
6.急停開(kāi)關(guān)：按住，機(jī)床主電機(jī)和后擋料開(kāi)關(guān)電源全被斷開(kāi)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)急停開(kāi)關(guān)可松手鎖住。
7.全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)步驟：先將主電源開(kāi)關(guān)打進(jìn)“１”（ON）部位，這時(shí)指示燈亮，釋放出來(lái)急停開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)油泵，隨后將系統(tǒng)軟件打手動(dòng)式方法，按系統(tǒng)軟件控制面板上的啟動(dòng)鍵，這時(shí)Y軸，X軸以及它軸將回參考點(diǎn)，（Y軸是根據(jù)光柵尺檢驗(yàn)到參考點(diǎn)，X軸以及它軸是根據(jù)接近開(kāi)關(guān)檢驗(yàn)到參考點(diǎn)，隨后各軸返回系統(tǒng)軟件設(shè)置部位），這時(shí)系統(tǒng)軟件處在提前準(zhǔn)備情況，機(jī)床能夠編寫(xiě)程序?qū)嶋H操作
8.待機(jī)步驟：停再下死點(diǎn) —導(dǎo)軌滑塊挪動(dòng)到下死點(diǎn) —關(guān)主電機(jī)— 電源開(kāi)關(guān)打進(jìn)“0”(off)部位